---Fonte: Diário do Aço
---Ponte sobre o Rio das Velhas - BR 381
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Domingo: 24/04/2011 - 12:43
A principal via de ligação entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES), está interditada no Km 455, entre Belo Horizonte e Sabará desde quarta-feira 20/04/2011, depois que a ponte sobre o rio das Velhas cedeu, causando grandes transtornos para todos que precisam diariamente desta via de acesso.
A principal via de ligação entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES), está interditada no Km 455, entre Belo Horizonte e Sabará desde quarta-feira 20/04/2011, depois que a ponte sobre o rio das Velhas cedeu, causando grandes transtornos para todos que precisam diariamente desta via de acesso.
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A interdição foi feita na tarde de quarta-feira após o vão central, que fica no km 455, ter afundado quase um metro. O trânsito está bloqueado nos dois sentidos da estrada, no entanto esta importante via não é utilizada apenas na ligação entre Belo Horizonte e Vitória. Esta estrada liga também todo o tráfego (de veículos pesados e leves) que corta a grande BH sentido as cidades do Vale do Aço, Vale do Rio Doce, Vale do Mucuri, acesso ao Sul da Bahia e demais localidades, Zona da Mata através da BR 116, (Rio - Bahia), entre outros.
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Tendo em vista que o tempo estimado para reconstrução da ponte e liberação da via ainda não está claro, uma vez que o fato aconteceu em véspera de feriado, preferimos aguardar ao longo desta semana uma posição dos órgãos competentes.
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Preocupação:
Preocupação:
Este evento nos preocupa tendo em vista que existem muitas atividades econômicas neste percurso, que inevitavelmente (devido ao tempo de interdição, e sem opções de rotas mais viáveis), terão que fechar as portas das empresas e o desemprego será inevitável, havendo ainda um grande choque de receita para as prefeituras locais.
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Uma preocupação maior vem do transporte de cargas (uma vez que o percurso foi estendido em aproximadamente 90 km), que poderá ter uma alta significativa no custo de frete e produtos, podendo atingir também o transporte de passageiros.
Uma preocupação maior vem do transporte de cargas (uma vez que o percurso foi estendido em aproximadamente 90 km), que poderá ter uma alta significativa no custo de frete e produtos, podendo atingir também o transporte de passageiros.
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Realmente o impacto causado está mostrando que o problema não fica apenas na interdição da via, mas trás problemas de ordem social e econômica. Torcemos para que os órgãos responsáveis definam o quanto antes as melhores estratégias para que as conseqüências não se tornem ainda maiores.
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Redação Guiar Brasil
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Redação Guiar Brasil
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---Fonte: Web
---Fonte: Web
---Mapa: Rotas alternativas
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João Monlevade-MG
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